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又创办了蔚来汽车,我喜欢去看一场电影

文章作者:文学文章 上传时间:2019-10-31

作者:粥左罗 | 主播:张初

蔚来汽车将于11月21日在伦敦展出首款高性能电动轿车,他们发布公告称:“新产品超级跑车功率超过1360马力,性能超过顶级的混动超跑,如法拉利LaFerrari和迈凯伦P1。”互联网造车风起云涌的时代里,这才是最热门的新闻,与之对比的,蔚来汽车冠名支持的2016中国大学生电动方程式大赛并没有受到大众太多的关注。就在近日,这场赛事刚刚在上海国际赛车场闭幕,来自国内外高校的32支车队参与角逐。

       不知从哪场车展开始,车展上的模特们都开始裹得严严实实的,还记得上次参加车展拍到的照片是这样的,很羡慕哥当年辛苦了一天还能有这样的待遇

昨天晚上去看了《波西米亚狂想曲》,走出电影院浑身充满力量,特别喜欢这种感觉,明明什么都没有变,却一下对生活怀有更多希望,感受到更多可能。

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没有长腿咪咪看,所以我给自己找了个理由去看车展:

人总是需要不断寻找这种力量,以便让生命始终处于上扬状态。

但事实上,对于蔚来汽车、对于创始人兼董事长李斌来说,FSEC的重要程度并不容小觑。这已经是中国大学生方程式汽车大赛创办的第7年,无论有多忙,李斌都会来到这个赛场上与大学生们见面。11月12日,《2016蔚来杯中国大学生电动方程式大赛国际论坛》甚至搬到了蔚来汽车的上海总部。来自德国大学生方程式大赛组委会官员路德维希介绍了国外大赛发展情况,本届大赛冠军德国KIT车队成员与同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学车队等在论坛上各自分享车队技术、管理经验。年轻人、电动车技术、初创公司,这样的元素组合在一起总是令人兴奋。

一,蔚来ES8正式发布

偶尔状态不好的时候,我喜欢去看一场电影,或者去滑板场挑战一些难度动作,摔一下午,出一身汗,让自己感觉到疼。

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       关于蔚来汽车,主要还是佩服创始人李斌,说到他,真实一个非常能折腾的人,从最开始办汽车网站-易车网,做了几年做到上市了,又搞了一个金融网站-易鑫车贷,干了几年,又创办了蔚来汽车,而且还是摩拜单车的天使投资人之一,李斌和查理芒格一样,拥有普世的智慧。

我在知识星球里经常说的一句话就是,人生重要的是持续性和稳定性。我很少跟别人比,每个人不同,我的起点比较低,我有我的节奏,不求一年两年能怎么样,因为不现实。

蔚来汽车是移动互联网时代的汽车公司

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但我始终坚信,人这一辈子很长很长,如果一个人的生命始终处于上扬状态,一直走上坡路,哪怕每天进步一点点,时间的力量也会把这个人推向高位。

李斌于2000年创办的易车公司,现在平均每天有超过一千万的用户访问获取汽车资讯,业务已经涵盖易车网、易车二手车、易车·惠买车、易湃、易鑫资本和新意互动等几大板块。于2014年底正式成立的蔚来汽车是一家什么样的企业?在大多数媒体不间断的猜测、曝光之时,李斌为现场大学生们解读了自己创办蔚来汽车的初衷。

蔚来 ES8

而一个人一旦开始走下坡路,跌落的速度却远快于上升的速度,大家都知道,你骑车上坡总是越骑越慢,但骑车下坡就是越骑越快,三年积累,只需要一年堕落。

“所有行业的改变,其实都是用户与企业之间关系的改变发生变化。”他的“企业3.0理论”萌生于2012年,在他看来:以互联网出现为时间节点,我们可以用三个维度重新定义汽车公司。蔚来汽车的创建与发展都能从这个理论中找到根据。

ES8吸引我的原因有三点:

可怕的不是走下坡路,而是你正在走下坡路却不自知。

第一个维度是互联网之前出现的企业称为1.0企业。像奔驰、宝马等大多数汽车公司远在互联网出现之前成立,汽车产业链条的分工各司其职,对于用户的服务都是由各个分散的主体(如加油站、保险公司等)去完成,用户和企业之间并没有直接关联。

1.从个人角度,我很崇拜蔚来汽车创始人李想和李斌,李想当年创立汽车之家之时,只是一个流量排名50开外的不知名的小网站,虽然李想这个人非常聪明,拥有很强的逻辑思考能力,擅长互联网思维,但始终无法帮助汽车之家实现流量的增长,后来遇到秦致,擅长互联网营销,最终两人合力,汽车之家才会越做越大

如何判断自己是否在走下坡路?

第二个维度是互联网时代出现的企业称为2.0企业。2003年成立的美国特斯拉即是这样的企业,特斯拉“用软件定义硬件”的造车思路和直销模式颠覆了汽车行业,实现了用户可以直接和汽车生产方、汽车品牌交流。

2.公司品牌:蔚来创立于2014年,仅仅2年多的时间,就完成了在我一个在汽车行业呆了好几年看似不可完成的事情,这两年内,蔚来做了挖了大量汽车行业的高管,融资超过20亿美金,在伦敦,圣何塞,上海,美国硅谷设立研发中心,在南京,合肥设立成产制造中心,汽车工业需要三十年才能走完的路,蔚来只走了两三年,,中国虽然是销量最高的汽车大国,但大而不强,世界上上一次成长起来的汽车强国还是在40年前,ES8正式量产的时候,我们可以期待他会到底给我们一个什么样的惊喜

不是你开始刷短视频、打游戏,不是你开始高消费享乐,不是你学习力开始下降,这些都是表层的东西。

第三个维度是移动互联网时代出现的3.0企业。移动互联网时代用户思考的逻辑在于,一家公司需要提供一个远远超越别人的用户体验。在这个时代里,企业与用户之间的连接度更加缜密,这正是蔚来汽车的机会。

3.互联网+:还记得北京折叠里描述过这么一段,未来我们早晨打开出行app,点击预约,在你小区附近的汽车会自动出现在你指定的地点,你不需要驾驶,不需要关注路况只需要听听歌,或者看看新闻,甚至睡上一觉,就到了目的地,虽然只是小小的一个幻想,但是总觉得这个幻想越来越近了

深层次的走下坡路,是以下三点。

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www.2257.com,放弃希望,开始认命

“我们创建蔚来汽车的理念是希望做一个移动互联网时代的汽车公司。我们希望通过提供高性能的电动汽车给用户创造一个非常愉悦的生活方式,成为一家用户企业。”在李斌看来,只有很少很少的用户因为环保去买电动车。但是,所有的用户都会因为更好的体验去买电动车。在能够实现更好的用户体验的同时又做到了环保,这是所有用户愿意看到的。

读高中时,每个人都对未来怀有希望,觉得自己将来有机会成就一番事业。当然我也不例外。

“我们希望基于用户企业的思考,我们希望实现超越期望的全程的体验,我们希望提供好的产品,我们希望通过高效率实现公司的商业利益,我们希望这是一个设计驱动的公司。”这5点是蔚来汽车行动的方向,也是蔚来汽车的品牌支柱。

今年春节回家时,我又从抽屉里翻出高中同学录,一页一页翻着看,事实上我每次回家都喜欢拿出来翻翻看。厚厚的同学录,满满的留言,提醒着我:你曾经满怀梦想。

“我们不简单的是一个汽车公司,我们也把自己看成是一个清洁能源的公司、一个软件技术的公司、一个生活方式的公司。”李斌说。

那时候我喜欢在网吧里看马云、俞敏洪们的故事,喜欢在杂志上看叶国富当年艰苦创办哎呀呀这类的故事,喜欢听李想、高然年少轻狂的故事,希望有一天自己也成为那样的人。

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庆幸的是,我今天还想。这是我最开心的,即便是盲目自信,因为一个人最重要的是希望,是不认命。

移动互联网时代的汽车人才培养

社群里很多人经常向我提问,比如:我毕业三年了,如今依旧不知道自己能做好什么,也还在拿很少的死工资,感觉自己很失败,我是不是真的不够好?

目前,蔚来汽车在成立不到两年的时间里,已在硅谷、慕尼黑、伦敦、上海、北京、香港、南京、合肥等地设立了研发和设计、商务机构。在全球蔚来汽车员工已超过2000名,涵盖来自40多个国家的人才。“不光是我们可以把全世界的优秀人才集中到一起打造一款车,更重要的是必须去了解别的国家这些人到底是怎么想的,用户怎么想的。”李斌说。

我说了这样一段话:

作为移动互联网时代的汽车公司,蔚来汽车的人才需求也体现了这家公司的价值观。2010年,李斌与中国汽车工程学会副秘书长闫建来共同商议成立首届中国大学生方程式汽车大赛,当时这个纯公益的教育/培训平台性质的大赛并不能吸引到企业的赞助。彼时,易车处于上市前期,李斌以个人名义支持了大赛的开展。

最怕的不是死工资,而是心死了。很多人大学毕业时,一腔热血充满激情,相信自己,相信未来。但进入社会两三年后,亲身体会了现实和理想的差距,就慢慢的认命了,这才是最可怕的。

从易车到蔚来,李斌始终关注大赛的发展,易车与蔚来共出资2000万元成立“汽车人关爱基金”,给予大赛持续支持。付出如此巨大的时间与资金成本,李斌得到的回报是:“我们能与大学生们更接近”。

你 25 岁,还很年轻,你 30 岁,还很年轻,你 35 岁,也还年轻,不要在年纪轻轻的时候认命,这是最重要的。只要不认命,就还有机会。

中国大学生电动方程式大赛一方面提供了与年轻人交流的平台,也为蔚来汽车后备人才的遴选提供了最好的平台。“我想今天种下去的种子总有一天会发芽,做一件事情取决于你看多远,而不是这件事情得到了回报。”

这些话,也是我经常跟女朋友说的。

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2014年她从云南来北京跟我一起北漂,曾经她认为自己最不可能来的就是北京,因为我,她来了,来之前她告诉自己:待一年,饿不死就算成功。

根植于汽车产业的易车公司与蔚来汽车,汽车人才的发展与之休戚相关。“如果中国的年轻人是全世界最棒的,我们有理由相信,我们的汽车产业会有光明的未来。”在移动互联网时代,这正是蔚来汽车对于汽车人才的思考。“对于将来人才的需求,我们觉得年轻化、拥有用户视角、跨界以及国际化的人才是我们希望的蔚来汽车推动人才发展的方向。”

我们两个在北京都不知道做什么,我在做服装店员,她去旅行社做销售,我从服装店辞职了,她又去了服装店,我进了新媒体行业,她又稀里糊涂进入VR行业。

据悉,蔚来汽车将于2017年底推出第一个面向大众市场销售的汽车。这个崭新的移动互联网时代,蔚来会有一个未来吗?或许我们都将在不远的将来得到答案。现在能够判断的是,一家基于未来思考的全球性公司,应该能走得更远。

虽然一直不顺,但我始终说:我们现在混得不好,这一定是暂时的,改变需要周期,我们要自信,我们的自信源于什么?不知道,盲目自信也行,总之,不能觉得自己「这辈子就这样了」。

我进入新媒体行业后开始逆袭,每一年都有比较大的迭代。女朋友却越来越着急,因为她的职业还没什么起色。

我依然不断给她希望,我说:你94年的,我比你大4岁,我4年前远不如你现在,而4年后你可以比我更强。

年轻的时候有两条线,一条是明线,即你的工作,你的收入,你的职业曲线,另一条是暗线,就是你的成长,你的积累。

每个人找到自己那条路,都需要时间,有人一年就找到了,有人需要三年,有人需要五年甚至更长,但一个人若是放弃了,觉得自己不行,那就是一辈子了。

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